ロードバイク | 素材で何かを製作するVLOG

GREAT JOURNEYのブレーキが効かなくなったので修理しました

突然でした。乗っていたらブレーキレバーが戻らず、ずっとブレーキが効きっぱなしに。とりあえず手で直接ブレーキシューを戻しながら走行しました。

自宅に戻ってから原因を探して修理をすることにしました。

考えられそうなことは、ブレーキ本体の掛けてから戻す力が弱まって戻らないのかなと思って、ブレーキ本体をしばらくチェック。グリスが塗り足りないとか、戻すレバーが弱いとか、可能性を一つ一つ見ていきます。

自転車のブレーキが戻らない、バネを入れて修理しました。

バネのみってあんまり売ってないし、こればかりはネットで物をみずに買うのは難しい、と思っていたのですが近くのホムセンで押しバネが少量あったのでこれを機に直してみました。

中古自転車あるある、バネなどのパーツが紛失している

もともとボロボロの状態で適当に組み直したような自転車を買ったので細部のパーツが紛失してても不思議ではないので、バネがついてなくて前ブレーキを握ると戻りが悪かった、というのがずっとありました。

結果から、このように押しバネをブレーキワイヤーに入れるだけです。

もうちょっとバネの強いものを選んでもよかったと思いましたが、何も付けてないよりは戻りは良くなりました。

色あせしてきた自転車のパーツ塗装を自分でやりました

正確にはジャイアントグレートジャーニーの荷物を取り付ける部分が、古くて白みがかってると、なんか古臭い印象があったのが気になってたのでいつかは塗り直ししたいなあ、と思ってたのをやっとやり始めました。

ここを塗り替えるだけでもかなり印象は新しいものに見えます。

色は元が黒なので黒で塗装することにしました。何回か塗料を使い分けて気がついたことで、色によって食いつきの良さ、剥がれない、などが色によって違うみたいです。

黒だと1番食いつきがよく、色の乗りやすい感じなので、扱いやすいのでたくさん使いたい色です。下地にサフェーサーを塗らなくてもそのままきれいに塗れて色あせもなかなかしない。

こんな具合で、表面の油などの汚れを食器洗い用洗剤でゴシゴシ洗ってから、(ここ重要)。そのまま直で２回塗りだけです。

油の付着だとか、下地洗いのところで手を抜いてしまうと数ヶ月でボロボロになるので、とにかくしっかり洗剤で洗うのが重要です。

パーツクリーナーでもいいかもしれませんが、前にやった時はあんまり効いた感じがなくて、やはり洗剤でしっかり洗ったのは長持ちしてる感じです。

仕上がりきれいです。取り付けて乗ってても満足度高め。塗装コストも数十円ほどですよ。

ロードバイクのガチガチに硬いネジを諦めてドリルで穴を空けました

後輪の荷台を固定してたネジです。ここがなぜかめちゃくちゃ硬くなっていて、全然取れなかったんですよ。中古で買った時から取れませんでした。六角レンチでグラグラ粘ったり、ペンチで動かしてみたりしてもダメ。

一昨年ごろに何度やってもダメだったのでしばらく放置してました。しかし自転車輪行なんかをするときにここも外せるとコンパクトで電車に持ち込みしやすくなるから、できれば外したい、と思っていて意を決して必ず外す、と先日頑張りました。ネジ外しの知識も前回よりついてきてたので。

ロードバイク用に電動空気入れを買ったのでレビューしてみます

空気詰めって何気に数台あるとけっこう手作業では年々面倒に感じてくるものです。

パンクするたびに手押しで空気詰めをするのも何度もやってると嫌になってきて、電動にしました。自動で規定値まで入るのですごく楽。

メンテナンスをバイク屋や自転車屋に頼んでるんであれば一緒に空気圧点検もしてもらえるのでこの面倒さに気がつかない場合もありそうですが。自分でメンテナンスしてると空気圧も自分で見るわけなんですけどね、パンクしたら当然自分で直しますし、その分パンク修理費で1000円くらいは浮くしバイク屋がないところでパンクしても10分もあれば直してしまえるので、パンク修理くらいは覚えておいたほうが便利です。