カテゴリー: CM125

1981年発売の昭和バイク、LEDライト付けられるのかと思ってたんですが、ソケットのサイズや電圧を確認してつけられそうだったんでついに買いました。と言ってもお値段は1500円だった。高ければいいってものでもないです。ちゃんと点灯すればLEDだから長寿命で問題なし。

まず1個目なのでヘッドライトのみで、ゆくゆくはウィンカーとテールライトもLEDに変えていくつもり。一気に全部注文すると5000円オーバーは確実ですんで、一回の注文でそんだけするとちょっと躊躇してしまうわけです。

通販で手に入るバッテリーはちょっと微妙に当たり外れのあるのが多いですね。一番はバイク屋で交換してもらうのがいいです。ハズレバッテリーなら交換してもらえますからね。自分で交換だとハズレを引いても自己責任。でも若干安くできます。

ということで今まで激安台湾ユアサバッテリーを３千円くらいで3個も試して、もって１年だったり、バイクに取り付けて走ってたらバッテリーが膨らんであわや爆発させるところだったりと、激安バッテリーはやはり良くない、と体感してきて４回目の正直、最近見るようになったリチウムイオンバッテリーのYB-9B互換を買ってみました。

お値段は１万円で数百円お釣りが来るくらい。

春になってバイクに乗り出してみたら、走行中になんと、パイロットスクリューが落下するという割とありえないことが起きてしまい、無くなった部品を買い、ついでにキャブレター のメンテナンスも行いました。

数ヶ月前からバッテリーが弱いのかセルモーターがおかしいのか、キャブがおかしいのか、で原因がはっきりしなかったのを手をつけ出しました。

キャブも調整してバッテリーも新品。それでもセルモーターがなんか元気なくギュルギュルギュル・・と回るのでやっとセルが原因でかからないんだ、とわかりました。なのでセルモーターの分解整備を。